关于退让用地红线不同数值、城市道路等级划分及不同容积率组合问题

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喔，现在的路网分级cluster是采用  逐级垂线切分  的方式对整个区域进行划分（可以点开STEP2看一哈，里面竖着阵列的一大组电池就是）。这种划分方式的优势在于兼容性强，可以处理绝大多数的折线、凹形体以及曲线情况，而且简单大家都看得懂，抛砖引玉。

理论上说可以在当前的开发阶段进行赋值，得出主次关系，具体操作就是再逐级划分的时候按照先后设置不同的分级，这样先划分出来的就是主，后划分出来的就是次级。这样STEP2输出的道路中线就是list（变成双线了） 后续的兼容性应该OK，在STEP3中增加一个前置电池分一下退线的偏移，最后处理一下属性数据，将列表往回推一格就好。  

顺便预测下未来这个cluster的更新。（疯狂点头，就是预测。我就一说，最后还得根据大家的使用情况）未来阶段，可能会在这一部分引入机器学习，前期读取外部环境进行分析，将路网分级，确定场地外部一圈的节点以及权重，然后根据所得到的信息将地块“生长“出来。对比现在版本的话，可能优势在于更加贴近现实布局（这个有赖于样本库），同时更多考虑到现有周边环境信息，不会出现路网对不齐的情况。最重要的是，这个可以根据库里面的数据赋值，科学MAX。

如果感兴趣这个cluster的更新，或者有新的想法，可以回帖联系我，大家一起交流进步！
                                       
——LYF